高低溫試驗箱用于工業產品高、低溫的可靠性試驗。對電子電工、汽車摩托、航空航天、船舶兵器、高等院校、科研位等相關產品的零部件及材料在高、低溫循環變化的情況下，檢驗其各項性能指標。產品具有較寬的溫度控制圍，其性能指標均達到國家標準GB10592-89高低溫試驗箱技術條件，適用于按GB2423.1、GB2423.2《電工電子產品環境試驗試驗A：低溫試驗方法，試驗B：高溫試驗方法》對產品進行低溫、高溫試驗及恒定溫熱試驗。產品符合GB2423.1、GB2423.2、GJB150.3、GJB150.4、IEC、MIL標準。
高低溫試驗箱技術規格參數：
型號: HL-80  尺寸:400*500*400   950*1650*950
型號: HL-150  尺寸:500*600*500  1050*1750*1050
型號: HL-225  尺寸:600*750*500  1200*1900*1150
型號: HL-408  尺寸:600*850*800  1200*1950*1350
型號: HL-800  尺寸:1000*1000*800  1600*2000*1450
型號: HL-1000  尺寸:1000*1000*1000  1600*2100*1450
溫度范圍：（A:25℃、B:0℃、C:-20℃、D:-40℃、E:-60℃、F:-70℃）～+150℃
濕度范圍：20～98%RH
溫度均勻度≤±2.0℃
溫度波動度≤±0.5℃
濕度波動:+2-3％RH
降溫速率：0.7℃～1℃（空載狀態下）
升溫速率：1～3℃（空載狀態下）

高低溫試驗箱工作原理：
制冷工作原理：制冷循環采用逆卡若循環，該循環出兩個等溫過程和兩個絕熱過程組成，其過程如下：制冷劑經壓縮機絕熱壓縮到較高的壓力，消耗了的功使排氣溫度升高，之后制冷劑經冷凝器等溫地和四周介質進行熱交換將熱量傳給四周介質。后制冷劑經截流閥絕熱膨脹做功，這時制冷劑溫度降低。后制冷劑通過蒸發器等溫地從溫度較高的物體吸熱，使被冷卻物體溫度降低。此循環周而復始從而達到降溫之目的。
制冷系統采用1套法國產泰康全封閉壓縮機所組成的單元氟利昂制冷系統。制冷系統的設計應用能量調節技術，既能保證制冷機組正常運行，又能對制冷系統的能耗及制冷量進行有效的調節，使制冷系統保持在佳的運行狀態。采用平衡調溫，既在制冷系統在連續工作的情況下，控制系統根據設定之溫度點通過PID自動運算輸出的結果去控制加熱器的輸出量，終達到一種動態平衡。

高低溫試驗箱的結構特征：
1、內壁：進口SUS304不銹鋼
2、外殼：冷軋板靜電噴涂
3、保溫材料：硬質聚氨脂發泡或超細玻璃棉，具有保溫性有好等特點
4、密封：進口硅膠密封條
5、控溫濕方式：BTHC平衡調溫調濕
6、加熱：不銹鋼翅片空氣加熱
7、加濕：淺槽蒸汽加濕
8、冷機：進口全封閉壓縮機，機械式單級制冷或復迭低溫回路系統
9、設備供水凈化器
10、上電自動進水
11、對流系統：空調電機定制鋁風葉
12、設備運行定時器
13、箱門設大面積觀察窗，并配有觀察燈
14、全自動控制與安全保護協調系統，主控制儀采用進口觸摸屏溫濕度控制儀
15、帶立的高度升降裝置，便于設備與振動臺配套

高低溫試驗箱主要結構和配置：
1．試驗室體結構：
1）采用組合式庫板結構，可以方便的在買方現場進行組裝。
2）試驗室內壁材料為SUS304不銹鋼板，外壁材料為冷軋鋼板，外表面靜電涂漆處理，顏色為淺灰白色；中間為100mm聚氨酯發泡和玻璃纖維棉保溫層。
3）工作間地面為防滑的花紋鋼板，防滑斜坡應保證小車可方便地出入工作間。可根據客戶要求安裝軌道。
4）試驗室采用雙門結構，配有內外拉手。
5）工作間頂部安裝防爆照明燈，兩側留有電纜線引出孔各一個（不用時可密封）。
6）試驗室體結構應設計合理、制造工藝精良、內外表美觀、不銹鋼板及靜電噴涂表面平整，無磕碰劃傷等缺陷。
2.加熱器用不銹鋼316L鰭片散熱加熱管，升溫快，壽命長
3.攪拌系統采用長軸風扇電機，耐高低溫之不銹鋼多翼式葉輪,以達強制對流垂直循環，使實驗箱內的溫度均勻并保持穩定
4.引線孔可外接測試電源線或信號線使用（孔徑或孔數量可根據客戶需求制作）
5.風道為試驗箱溫度調節，循環的主體，使用材料為不銹鋼型材經切割氬弧焊制作而成，本試驗箱的加熱系統及溫度循環風機.溫度進出風口均安裝在風道中。
高低溫試驗箱不制冷的主要因素：
高低溫試驗箱制冷壓縮機在高低溫試驗箱運轉過程中是否可以發動，只有深入了解高低溫試驗箱的作業原理和作業過程，才能迅速地解決高低溫試驗箱在運轉過程中呈現的各種問題。 假如高低溫箱的壓縮機在運轉過程中都可以發動，說明從主電源到各高低溫箱壓縮機的電器線路都正常，電器體系方面也就沒有問題。當高低溫試驗箱的電氣體系都沒有問題時，則持續查看制冷體系。
要查看高低溫試驗箱的兩組制冷壓縮機組，假如低溫（R23）級壓縮機的排氣和吸氣壓力都較正常值偏低，并且吸氣壓力呈抽空狀態，這就說明主制冷機組的制冷劑量顯著不足。再用手摸一下高低溫箱的主機組R23壓縮機的排氣和吸氣管路，如發現排氣管路的溫度不高，吸氣管路的溫度也不低（未結霜），這也說明晰主機組的R23制冷劑的缺乏。
高低溫試驗箱的一個為主機組，另一個為輔佐機組，在降溫速率較大時，兩組機組一起作業，在溫度堅持階段初期，兩組機組依然一起作業。待溫度初步安穩下來，輔佐機組就停止作業，由主機組來維持溫度的降溫及安穩。假如主機組R23走漏，會使主機組的制冷效果不大，因為降溫過程中，兩機組一起作業，故沒有溫度安穩不住的現象，而指示降溫速率降低。
在溫度堅持階段，一旦輔佐機組停止作業，主機組又無制冷效果，高低溫試驗箱內的空氣溫度就會緩慢上升，當溫度上升到一定程度，控制體系就會又發動輔佐機組來降溫，然后輔佐機組又停止作業，如此反復，便會呈現低溫度堅持不住的故障現象。至此，已確認高低溫箱的故障原因是主制冷機組的低溫（R23）級機組的制冷劑R23泄漏。
高低溫試驗箱維修方法：對高低溫試驗箱的制冷體系進行查漏，用檢漏儀和肥皂水相結合的方法來查看漏點在哪，假如發現是熱氣旁通電磁閥的閥桿裂了有細縫，則更換此電磁閥，如發現其它地方的泄漏，則用氧焊將泄漏處補焊完好，再對體系重新充氟，體系運轉即可康復正常。
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